(蘇澳新站圖片取自維基百科)
車站大樓於2003.11.14改建成目前規模，完成啟用。停車處是地面樓。金色的＂蘇澳新站＂下才是二樓營業大廳、洗手間，及連接第一、第二月台與通往後站的天橋。
本次健行活動，由桃園開車到宜蘭「蘇澳新站」，換搭06:55的火車前往花蓮「崇德站」。出發之前，本以為大清早可以在車站輕易找到停車位。沒想到我們06:30左右抵達時，只剩下二個停車位，其它三部車只好到附近另找空地停車。
蘇澳新站很特別的地方，除了它的營業廳位在二樓外，還有兩線的車道可以開車到二樓接送客人。進站的上坡道長度約160公尺，兩側皆可停放汽車與機車；下坡道則較短，約52公尺，但是下了坡的右側也有停車格，約可停放十部小汽車。一樓平面右側也可以Ｌ形方式停放十部小汽車。而且這些停車格都是免費的。若是沒空位了，還可停到車站對面的信大水泥廠區南側的小路停放。
讓我驚訝的是這個小站在一大清早就停放了數十部的汽車及機車，將所有的停車格都佔滿了，甚至車站北側的舊支線鐵軌旁也停了五、六部汽車。
我很好奇這個站那來那麼多的乘客呢？我猜有以下幾個原因：
１、前往和平、和仁等水泥廠、火力發電廠的工作人員。由於這些廠區都是一天２４小時輪三班作業的，因此不少蘇澳附近居民由此搭車上班。
２、北宜高通車後，外地的遊客經由通車終點的蘇澳交流道，右轉馬賽路接台九線即可直達蘇澳新站。這些遊客選擇自此換搭火車前往花蓮地區，省去在蘇花公路駕車的壓力與道路坍方的危險，如此不失為明智的選擇。
